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首飞于寒冬时,取证在骄阳下,这是一路拼搏的AC352
发布日期:2022-07-26 00:29    点击次数:175

7月26日,Z15(AC352)型“吉祥鸟”直升机在黑龙江建三江成功获颁中国民航局型号合格证。

这标志着AC352型直升机正式获得我国民用直升机市场的“入场券”,可以“持证上岗”了。

作为中欧合研的世界先进中型多用途直升机,AC352项目是中国直升机行业第一次与世界先进直升机公司对等开展全面合作。

中国航空人的方针是秉承民用直升机的研发理念,以满足最新适航要求(CS29和CCAR29部)作为最低安全标准,以市场需求为导向,满足用户要求为目标。

这一路拼搏,十几年来的不断探索,我们依然记得——

2004年

航空工业直升机与空中客车直升机公司强强联合,共同研制世界先进中型直升机AC352(法方编号为H175)。

2007年12月

经过近两年的摸索和不断改进,AC352顺利通过详细设计评审。

中法联合研制团队在定义工作结束前合影留念。

“我们有实力和底气与法国并肩开展设计工作,AC352的研制为中国民用直升机领域培养一支技术过硬、经验丰富、理念先进的设计人才队伍, 网课平台这支队伍是中国直升机工业60年研制经验的结晶,它为未来民用直升机的研发奠定了坚实基础。”

——AC352直升机总设计卢伟健

2014年

在中国国家主席习近平和法国总统奥郎德的见证下,航空工业直升机与空中客车直升机公司签署了联合生产1000架的批生产协议。2015年9月,AC352亮相第三届天津直博会。

2014年9月,在第三届中国天津国际直升机博览会上,AC352首次亮相。

试制装配

AC352项目实行设计、制造并行工程。零缺陷的质量管控贯穿了AC352研制始终。试制之初,航空工业直升机编写了详尽的质量计划,从材料采购、检验方法、工艺流程到特种工艺鉴定等多方面都严密控制。

AC352尾传动轴安装。

“我们加工的不是零件,而是艺术品。”

——AC352直升机装配工人

2016年11月

通过精密校验和检测,2016年11月,AC352总装下线,交付试飞。

AC352试飞机组适应驾驶舱。

AC352交付试飞站。

2016年12月20日

这一天,倾注了航空人十年心血的AC352直升机成功实现了首飞。

首飞成功。

我们这支团队无论技术员、管理员还是工人都非常让人敬佩。首飞只是迈出了一小步,后面还有很长的路要走。只有我们的飞机为客户创造价值,赢得赞许才是真正的成功。

——时任航空工业哈飞副总工程师、AC352直升机项目总师杨广朝

试飞取证

首飞成功后,AC352进入了密集的试飞取证阶段,严酷的考验才刚刚开始:极端低温与高温、高湿与等复杂环境下,试飞团队与AC352一起经受着考验。

在建三江机场进行高寒试飞。

在石家庄栾城机场进行高温试飞。

在贵州六盘水机场进行次高原试飞。

“外场100天没回过一次家,真的打破最长的出差记录了……但没点困难怎么敢叫自己一声航空人!”

——航空工业哈飞AC352型项目经理李毅恒

现在,取证后的AC352已经迈入了新的阶段,中国潜力巨大的民用航空市场,正等着这架美丽的“吉祥鸟”展翅腾飞。

(照片来自航空工业哈飞、航空工业直升机)